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久留米市で車を少しでも高く売る3つのポイント
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んー、高いねぇ。冷や汗
ウチのポンコツ君、今となっては軽自動車より小さいし燃費も悪いしETCもクーラーも付いちゃいないしハイオク専用だし遅いし排ガス臭いし熱中症になるし冬はオーバークールになるし云々かんぬんブツブツぶつぶつ。。。(´・д・`)
子供の頃に乗ったゴーカートのハンドリング、エンジン音が先行するモッサリ加速、究極の取り回し易さ、OHVキャブエンジンのシンプルさに惚れ込んで買ってコレが2台目。
新車からなら来年の車検で25年、中古で購入してからでも今年で16年。
ほぼ毎年何かしら修理してきましたw
せっかく全塗装もしたんだからあと10年は乗ります。だからこれ以上税金上げんなよこんちくしょう(゚Д゚)クワッ
産経記事から
>記者「命令を聞いたという職員の方の取材は行ったのですか。この点は大事なので確認させてください」
>杉浦信之取締役編集担当「取材はしたが話は聞けなかったということです」
>記者「1人も話を聞いていないのに記事にしたのですか」
>杉浦取締役「はい」
要は現場の記者の「思い込み」で裏付けも取らずに記事を書く新聞社ってことだよね。
「慰安婦記事」も「個人の特許は無条件で企業のもの記事」も全部都合のいい部分だけを抜き出して曲解した思い込み。
そういうのは「ヨタ記事」っていうんですよ。低俗極まりない。
新聞という形態を使った週刊誌レベルの記事ばっかり。
偏向報道ならまだ可愛げがあるってもんです。事実の範囲内で都合のいい部分だけを記事にするんだから。
事実を歪曲して記事にするのは報道とは言わんのですよ。
謝罪したとしても、社のチェック体制を変えたとしても、誰かが引責辞任したとしても、記者を全部入れ替えたとしても、10年くらいは部数が戻ることはないんじゃないかなぁ?
新聞を法規制することはできません。そんなことができる世の中であってはならない。
だからこそ、例え偏向報道であっても事実を伝えないといけませんよね。
表現の自由ってのは何やってもいいって意味じゃない。
どの分野での関係改善なのかよく解らんね。
貿易は韓国側が主要取引国を中国に変更したんだから日本が口を出す筋合にないし、日中間の貿易はまだ明るい。
観光なんかは民事なんだから紛争地帯でもない限り政府が対策するこっちゃない。
政府は各国との対話を拒んでないし、あるとすれば領土問題くらい。
それにしたって領土を侵蝕されてるのは日本なんだから、領土を明け渡す以外に政府が取れる対策はないでしょ。それをしろと?
後はヘイトスピーチに関連する民族差別問題くらいだけど、これは完全に国内問題な上に本質は民族ではなく在日特権制度にある。
こうやって考えると日本は充分に譲歩もしてるしよくやっている。
むしろ中韓のジャイアン&スネ夫連合にまともな国家になるように諭すくらいしか道は残されてないよね。
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