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19年兵庫県内の路線価、11年ぶり下げ止まり 神戸、姫路で25%上昇

 国税庁は1日、相続税や贈与税の算定基準となる2019年分(1月1日時点)の路線価を公表した。兵庫県内約1万5千地点の変動率の平均値は横ばいで、11年ぶりに下げ止まった。県内21税務署別の最高路線価は、神戸や姫路の再開発エリアで大幅に上昇する一方、朝来市和田山や洲本では下落率が拡大し、都市部とそれ以外との二極化に歯止めがかかっていない。【写真】路線価が大幅に上昇したJR姫路駅北側の大手前通り周辺 最高路線価のうち、県内で最も高かったのは神戸市の三宮センター街(同市中央区三宮町1)の490万円(1平方メートル当たり)で全国25位。変動率では、三宮センター街とJR姫路駅前の大手前通り(姫路市駅前町)が前年から25・0%上昇して同率トップで並び、上昇率はバブル期の1991年に次ぐ高水準だった。

 姫路・大手前通りは、駅と姫路城を結ぶメインストリート。大規模な再整備事業による活性化で、価格が上昇傾向にある。また、川西市栄町の阪急川西能勢口駅前も、2桁上昇の12・5%だった。

 一方、和田山、洲本、西脇、龍野、相生の5税務署では、前年に続いて管内の最高路線価が下落した。

 朝来市和田山町玉置の国道312号の下落率は近畿2府4県で最大のマイナス7・3%で、前年から2・1ポイント下落。洲本市栄町2のいわた通りは0・3ポイント下がり、マイナス4・8%だった。県内で最高路線価が最も低かったのは、18年連続で西脇市野村町の県道郷の瀬野村線だった。

(田中真治)

掲載URL:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190701-00000009-kobenext-soci


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