今までウチで製作しましたＬＥＤテールランプやＬＥＤウィンカー＆電子フラッシャーリレーは、

足立陸運局はもちろん、東京近郊ではもっとも厳しい沼津陸運局でも車検をパスしました！

又、私自身も国土交通省の技術企画に問い合わせをしましたら、実に保安基準通りの内容でした。

ココに記載されている保安基準は、２００８年１０月１５日からのものです。

それ以前の車両は適用されませんが、１９７４年辺りから基準はさほど変わっていません。

ちなみにウチで製作していますテールランプは、ストップ用とテール用と別々のＬＥＤを使用する、

ヨーロピアンスタイルを採用しています。

保安基準等

保安基準について

尾灯（テールランプ）

道路運送車両の保安基準第２ 章及び第３ 章の規則の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示

【2008.10.15】第37 条（尾灯）

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/tekiyouseiri/tekiyo_037_00.pdf

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2008.10.15】別添64(尾灯の技術基準)1/10

別添64 尾灯の技術基準

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_064_00.pdf

【簡単な説明】

尾灯（テール・スモールランプ）【道路運送車両の保安基準　第３７条】

　夜間にその後方３００メートルの距離から点灯を確認出来るものであり、

　かつ、その照射光線は、他の交通の妨げないものであること。

　光源（電球）が５Ｗ以上以上３０Ｗ 以下。

　表示部の大きさが１５平方センチ以上。

　灯火色が赤であること。

　照明部の上演が地面から２．１メートル以下、最下縁が地面から０．３５メートル以上

　（二輪車等は中心部の高さが２メートル以下）

　テールランプの最外縁が車の最外側から４００ｍｍ以下。

　車の中心に対して左右対称。

ＬＥＤの場合　（別添64内の製造メーカーに対する資料だそうです）

　最小最小光度　固定光度、可変光度　４cd

　(1) 単一の尾灯の最大光度　固定光度１２cd　可変光度　３０cd

　(2) 自動車の後面の片側にある複数の灯器で構成される尾灯の灯器１個の最大光度　固定光度８．５cd　可変光度２１cd

　(3) 複数の光源を有する尾灯又は自動車の後面の片側にある複数の灯器で構成される

　　　尾灯の合計最大光度　固定光度１７cd　可変光度４２cd

　※ ０.５cd x １０で車検は通りました。

制動灯（ストップランプ）

道路運送車両の保安基準第２ 章及び第３ 章の規則の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示

【2008.10.15】第42 条（制動灯）

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/tekiyouseiri/tekiyo_042_00.pdf

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2008.10.15】別添70(制動灯の技術基準)1/10

別添70 制動灯の技術基準

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_070_00.pdf

【簡単な説明】

制動灯（ブレーキランプ）【道路運送車両の保安基準　第３９条】

　車両後部の両側に備える（二輪車は１個）

　昼間にその後方１００メートルの距離から点灯を確認出来るものであり、

　かつ、その照射光線は、他の交通の妨げないものであること。

　光源（電球）が１５Ｗ以上以上６０Ｗ 以下。

　表示部の大きさが２０平方センチ以上。

　ブレーキを踏んでいる時のみ点灯する。

　尾灯（テールランプ）と兼用しているものは光度が５倍以上増加する。

　灯火色が赤であること。

　二輪車以外は照明部の上縁の高さが２．１メートル以下、下縁の高さが０．３５メートル以上。

　二輪車が照明部の中心が２メートル以下。

　表示部の最外縁が車の最外側から４００ｍｍ以下。

　車両の中心に対して左右対称。

ＬＥＤの場合　（別添70内の製造メーカーに対する資料だそうです）

　最小光度　固定光度、可変光度６０cd

　(1) 単一の制動灯の最大光度　固定光度１８５cd　可変光度　５２１cd

　(2) 自動車の後面の片側にある複数の灯器で構成される制動灯の灯器１個の最大光度　固定光度１３０cd　可変光度　３６５cd

　(3) 複数の光源を有する制動灯又は自動車の後面の片側にある複数の灯器で構成される制動灯の合計最大光度

　　　固定光度２６０cd　可変光度　７３０cd

　※ １８cd x ８で車検は通りました。

方向指示器（ウィンカー）

道路運送車両の保安基準【2007.06.29】第41 条（方向指示器）

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/hoankijyun/hoan_041_00.pdf

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2008.10.15】別添73(方向指示器の技術基準)1/16

別添73 方向指示器の技術基準

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_073_00.pdf

【簡単な説明】

方向指示器（ウィンカー）【道路運送車両の保安基準　第４１条】

　方向の指示を表示する方向１００メートルの距離から昼間において点灯を確認できるものであり、

　かつ、その照射光線は、他の交通を妨げないものであること。

　二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車の前面又は

　後面に備える方向指示器であって、その光源が１０Ｗ 以上６０Ｗ 以下であり、かつ、その照明部の面積が

　７ cm2 であるものは、前項第１号の基準に適合するものとして取り扱う。

　灯光の色が、橙（とう）色であること。

　方向指示器は、毎分６０ 回以上１２０ 回以下の一定の周期で点滅するものであること。

ＬＥＤの場合

　※ 二輪車の場合は１８cd x ４で車検は通りました。　ちなみに四輪の場合は１８cd x ８で車検は通りました。

　　 別添73(方向指示器の技術基準)の方で二輪車に対する具体的なcd数の記載はありませんでした。

製作するに当たり、実際に使用するＬＥＤの特製を考えて、照射位置とレンズとの距離を考えて、

リフレクターも極力活用する方向で考えて、判り易く明るく光る事が重要となります！