EMS-10
ヅダ(2番機)
ZUDAH
頭頂高：17.3m
重量：61.0t
出力：1,150kw
推力：58,700kg
主な搭乗者：ヒデト･ワシヤ
武装
120mmザク･マシンガン
240mmザク･バズーカ
シュツルムファウスト
ヒートホーク
135mm対艦ライフル
シールド(白兵戦用ピック装備)
オデッサ作戦直前の宇宙世紀0079年10月、ジオン公国において、新型エンジン｢土星エンジン｣を搭載し、新世代の素材、制御システムを採用したEMS-10ヅダが完成したと報じられた。
しかしこれは、戦況が逼迫しつつあったジオン公国が、自軍や自国民に対する戦意高揚および地球連邦軍に対する欺瞞、すなわちプロパガンダの為に流した情報であり、実際のEMS-10は、宇宙世紀0075年初頭のコンペティションにおいて空中分解事故を起こして不採用となったEMS-04の外装を交換しただけの機体であった。
EMS-10とEMS-04の基本設計は全く変わっておらず、エンジン出力を限界まで上げると空中分解を起こす欠陥もそのままになっている。
しかし、ヅダの加速性能は当時のMSの中でも群を抜いており、最大推力では地球連邦軍のRX-78ガンダムをも凌駕していた。
ヅダのエンジンは背部に露出しており、バーニアノズルの向きを変えるだけで失速する事なく急激な方向転換が行えたという。
最終評価試験を行うため、第603技術試験隊に配備された4機のEMS-10ヅダのうち、2番機のテストパイロットには、ヒデト･ワシヤ中尉が抜擢された。
ヒデト･ワシヤ中尉は、MSパイロットに憧れてジオン公国士官学校に入学したが、得意科目と不得意科目の成績差が激しかったため前線には配属されず、第603技術試験隊のテストパイロットになったという経歴を持つ。
評価試験中、ヅダ3番機がエンジンの暴走を起こして空中分解し、更にその後の地球連邦軍MSとの戦闘で、ヅダ1番機のエンジンも暴走して空中分解してしまう。
その後、ジオン本国から評価試験の中止と、ヅダの残存機を第603技術試験隊の支援艦ヨーツンヘイムの搭載機として配備する旨の指令が伝えられる。
これは、数度にわたる空中分解事故を要因とするヅダに対しての事実上の｢不採用決定通知｣であり、護衛機転用の名を借りた体の良い廃棄処分であった。
しかし、ヒデト･ワシヤ中尉は一年戦争の最終決戦となったア･バオア･クー攻防戦までヅダ2番機のパイロットとして戦い続け、最終的にはヨーツンヘイムの護衛を務めながらア･バオア･クー宙域の脱出に成功し、一年戦争を生き延びている。
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