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ベストコンディションってご存じですか。

「新品で買ったから知ってるよ」

新品=ベストではありません。
理由は全てを読み終わる頃にはカノケンマジックにより、知らず知らずに貴方のレベルも上がり納得されていると思います。



●フル・オーバーホール、4.950(税込)より



【料金目安】

スピニングリール(シマノ番手基準)

500番〜6000番:¥4.950(税込)
8000番〜14000番:¥6.050(税込)
〜20000番:¥7.700(税込)
〜30000番:¥9.350(税込)

ベイト・リール(シマノ番手基準)
オシアジガー1500:¥4.950(税込)
     〜2000:¥6.050(税込)
 2000〜:\7.150(税込)
カルカッタ・オシアコンクエスト
      〜300:\4.950(税込)
      300〜:\6.050(税込)

※同じ番手でも年式、メーカーにより料金は変わります、詳細は年式・リール名を明記の上、お問い合わせ下さい。

〇バンスタール、フィンノール、ミヤエポック、その他電動リール。
日本未発表リール、平行輸入リール、日本に正規代理店の無い海外メーカーリールの受付けは出来ません。



こんな人いませんか
見てみましょう


ソルト・アングラーの一番の悩みが塩害(塩噛み、錆、腐食)です。
沖に出てからのトラブルだと楽しいハズの1日が終わってしまします。




今のところ調子いいから


本当にそうでしょうか?
内部を開けると油分も切れてしっかり錆が浮いています。


可動部にも錆が出ています。


海水に浸かったラインが1番初めに触れる場所。
レベルワインドキャップが腐食して外れません。
外側まで腐食が出ていると内側は数倍腐食しています。
虫歯と同じですね。


メインシャフト下もしっかりと塩が溜まり錆が出ています。

今のところ調子はいいから・・・汗


破状へ向かう一時的な調子良さと、ベストコンディションでは全く意味が違います。


【メニュー】

〇フル・オーバーホール
〇ソルト仕様
〇グリスアップ
〇部分整備
〇オールド・リール
〇ダイワユーザー様へ



じっくり考え自分に合ったメニューをどうぞ。

沢山のご依頼をお待ちしています。




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