ベストコンディションってご存じですか。
｢新品で買ったから知ってるよ｣
新品＝ベストではありません。
理由は全てを読み終わる頃にはカノケンマジックにより、知らず知らずに貴方のレベルも上がり納得されていると思います。
●フル･オーバーホール、4.950(税込)より
【料金目安】
スピニングリール(シマノ番手基準)
500番〜5000番:￥5.500(税込)
6000番〜14000番:￥6.600(税込)
〜20000番:￥7.700(税込)
〜30000番:￥9.900(税込)
ベイト･リール(シマノ番手基準)
オシアジガー1500:￥5.500(税込)
〜2000:￥6.600(税込)
2000〜:\7.700(税込)
カルカッタ・オシアコンクエスト
〜200:\5.500(税込)
300〜:\6.600(税込)
※同じ番手でも年式、メーカーにより料金は変わります、詳細は年式・リール名を明記の上、お問い合わせ下さい。
〇バンスタール、フィンノール、ミヤエポック、その他電動リール。
日本未発表リール、平行輸入リール、日本に正規代理店の無い海外メーカーリールの受付けは出来ません。
こんな人いませんか
見てみましょう
ソルト・アングラーの一番の悩みが塩害(塩噛み、錆、腐食)です。
沖に出てからのトラブルだと楽しいハズの１日が終わってしまします。
今のところ調子いいから
本当にそうでしょうか？
内部を開けると油分も切れてしっかり錆が浮いています。
可動部にも錆が出ています。
海水に浸かったラインが1番初めに触れる場所。
レベルワインドキャップが腐食して外れません。
外側まで腐食が出ていると内側は数倍腐食しています。
虫歯と同じですね。
メインシャフト下もしっかりと塩が溜まり錆が出ています。
今のところ調子はいいから・・・汗
破状へ向かう一時的な調子良さと、ベストコンディションでは全く意味が違います。
じっくり考え自分に合ったメニューをどうぞ。
沢山のご依頼をお待ちしています。
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